00:00:00: Grüezi miteinander und herzlich willkommen zur fifty-fünfzigsten Folge von Eigen Goal, Euchen Dreirad Podcast.

00:00:07: Hier sind wieder Philipp

00:00:08: Hallo Vater

00:00:09: Und Omar Hola.

00:00:12: Wir begrüßen recht herzlich den Rito Grütter und Andi Bürgler.

00:00:40: Folge Nummer Fififizk.

00:00:43: Ja, das Nummer Fififi, wir haben keine Nummer mehr sondern ich habe eine Frage mitgenommen.

00:00:47: Aber noch kurz warten mit denen.

00:00:49: Als Info der Mürke, unser eigentlicher Moderator ist heute im Ausland oder immer noch im Auslands.

00:00:55: Also

00:00:55: unser Auslandskorrespondent ist schon unterwegs?

00:00:57: Ja, direkt aussehender, wo ist er gerade?

00:00:59: Irgendwann

00:01:00: in Brasilien.

00:01:01: Er ist am Pool am Bertrinken und hat ein FZ-Libli also

00:01:04: hauptsächlich.

00:01:05: Hauptsächlich!

00:01:08: Darum schöne Feriengröße.

00:01:09: Nein Omar ganz einfach, wir fragen uns direkt ins Thema hinein.

00:01:14: Fahrer oder

00:01:14: Beifahrer?

00:01:21: Ich weiss jetzt noch nicht, was ich dazu sagen soll.

00:01:25: Nach dieser Folge werde ich wahrscheinlich verschläuern und eventuell bin ich meine Meinung ändern.

00:01:31: Aber ich sage jetzt mal Beifahrer.

00:01:34: Die Tören wissen noch nicht was es geht aber willst du das gleich erklären?

00:01:36: Das ist eine perfekte Einsteigerfrage.

00:01:39: Also es geht eigentlich ums Tandemfahren.

00:01:43: Nein, sag ich!

00:01:44: Wir sind hier mit zwei Motorsport-Enthusiasten Und zwar im Siderwagen.

00:01:53: Ist das richtig?

00:01:53: Oder wie heisst es auf Englisch?

00:01:57: Im Sidecar Motogross.

00:01:59: Also zwei absolute Legenden aus der Sportwelt, Rita und Andi.

00:02:06: Noch einmal herzlich willkommen.

00:02:07: schön dass ihr da seid.

00:02:09: Jetzt Sidecar!

00:02:12: Wir im Tal Kessel... Mal ab und zu mit über früher

00:02:18: mehr.

00:02:19: Genau, im Boot unserer Lokalzeit kommt ja am Extresultat auch von den neuen Schweizer Meistern natürlich.

00:02:26: Auf die komme ich dann nachher noch darauf zurück.

00:02:30: Aber so als Warm-up für alle, die noch nie einen Seitenwagenrennen gesehen haben und sich nicht vorstellen können.

00:02:36: Wie könnt ihr das in dreißig Sekunden erklären was da eigentlich abgeht?

00:02:43: Ja ... In drei Sekunden erklärt.

00:02:46: Also Solo-Rennen oder Solo-Muttergross haben wahrscheinlich jeder aus der Medien, YouTube und Harra immer.

00:02:55: Und die Seite, wo es wahrscheinlich der einzige Unterschied ist, dass er auf der linken oder rechten Seite einen Anhänger quasi daran hat mit einem zusätzlichen Redler.

00:03:08: Mit dem geht's dann nachher auf den gleichen Strecken an wie die Solo-Fahrer auch unterwegs sind... Ja, um Pünkt oder je nachdem.

00:03:18: Um Titel oder was immer.

00:03:20: Also es ist eigentlich ein ganz normaler Sport.

00:03:22: Einfach mit einer Seite wagen.

00:03:23: aber wenn man jetzt einfach das so gehört... Was macht denn der Beifahrer dort?

00:03:29: Wenn er gefühlt ist er jetzt nur Passagiere.

00:03:32: Wenn ich jetzt einfach nur nie von dem Sportart gehöre hier.

00:03:35: Aber es ist nicht so, oder?

00:03:36: Ja also auf den Altenbahn zu be- Oder nein.

00:03:39: sonst auf die Strassen sieht man ja auch einen Döffner meistens hinten dran.

00:03:43: Beifahrer Und jetzt war es auch sportlich.

00:03:48: Wie unterscheidet sich denn das?

00:03:51: Es ist

00:03:51: sicher so, dass die Beifahrer nicht einfach nahezu hacken.

00:04:03: Der hat keinen Sitz da zum Hacken, sondern er steht nebenan und tut ein

00:04:09: Gewichtverlager in einem Auser-Rieht eventuell über den Töpfe rein oder zum Seitenwagen aus.

00:04:12: Wie eine moderne Version von diesem antiken Gladiatoren.

00:04:17: Wagenrennen, eigentlich!

00:04:19: Dort ist man ja auch so Ben-Hurm aus.

00:04:22: Ich glaube nicht, dass sie noch mit all die Dinge draussen nicht

00:04:25: untergegangen fangen.

00:04:27: Es sind aber wahrscheinlich mehr PS unterwegs.

00:04:32: Und wenn du sagst, es gibt keinen Sitz.

00:04:33: Wir haben jetzt mal klargestellt, es ist kein Kaffeeferdchen.

00:04:40: hin- und herfahren oder rundum fahren in diesem Kurs.

00:04:42: Nein, es ist vollen Körpereinsatz gefragt!

00:04:45: Wie sind denn diese Maschinen aufgebaut?

00:04:53: Einfach gesagt ist es halt nicht so.

00:04:55: Solomaschinen haben wir auch bei einem Seitwagen entweder auf der linken oder rechten Seite.

00:05:03: Und von der Geometrie her ist sicher ein Seitwagen etwas anders aufgebaut.

00:05:11: die Kräfte auch anders auf einem Rahmen wirken.

00:05:15: Eine andere Gabel zum Beispiel, weil man nicht in den Kurven hinliegt wie mit einem Solo.

00:05:24: Also das Gefährt bleibt eigentlich außerhalb der Steilung-Kurve.

00:05:29: Aber es steht immer gerade auf der Strecke.

00:05:31: Das heisst ... Auch bei den Kurfen muss ihr Beifahren schauen, dass er nicht aufstellt.

00:05:38: Mit Zusammenarbeit vom Fahrer natürlich!

00:05:43: Das ist der grosse Unterschied zu einer Solo-Gross-Maschine.

00:05:48: Sind das Töfe, die man an den Werken kaufen muss?

00:05:51: Für jetzt vertretene ich es.

00:05:54: Darf man diese umbauen?

00:05:58: Wie du gesagt hast, steile Veränderungen sein, Gabeln sein, einen Rahmen oder eine Motorei bauen.

00:06:05: Ich bin null mit dem Töv.

00:06:07: Keine Ahnung wie ein Töff funktioniert aber ... Was gibt es da für Sachen, die man so wissen muss oder die wirklich etwas anders

00:06:17: sind?

00:06:17: Die grobe Masse natürlich reglementiert von der FIM nach dem Reglement.

00:06:26: Es ist ja so, dass es vielleicht fünf Rahmenhersteller gibt, die taugliche Räume machen für den Sport.

00:06:34: und wir hatten immer unseren Rahmen von Holland, waren wir im Frühling auf Holland gefahren.

00:06:41: Bei einem Ort haben wir den Rahmen geholt, am anderen dort die Federbeine.

00:06:46: Motor bis wir alle einzelne Teile zusammengekommen hatten und einen so individuellen Füß

00:06:54: aufbaut.

00:06:55: Und vom Motor her ist es reglementiert, dass zwei Tags bis siebenundfünfzig Kubik erlaubt sind und vier Tage bis tausend.

00:07:05: Das kommt noch ein bisschen... Aus der Geschichte dieser Tausend Kubik, also heutzutage wenn du tausende Kubik im Rahmen hast dann ist das viel zu viel Leistung und dir bringest gar nicht effizient tätlich.

00:07:18: Auf den Boden!

00:07:19: Ist

00:07:19: ja dann auch die Schwerverschindelie nach dem der Tüffel oder?

00:07:21: Ja natürlich!

00:07:24: Wie viele Räume lösst ihr denn?

00:07:26: Oder wieviel Maschinen löscht ihr der Apro Saison durch?

00:07:29: Also es ist ja aber auf einer Motorgroßstrecke eigentlich.

00:07:33: Es ist ja nicht Asphalt... Gewisse Schäden werden wahrscheinlich schon hier noch mitgenommen von Rennen zu rennen.

00:07:43: Was lönt ihr da durch?

00:07:46: Also im Normalfall haben wir die Proceso Eirahmen durchgeladen, eigentlich.

00:07:50: Ich hatte gerade einen groben Christkass wie keine ganze Rahmenverbogen war aber glücklicherweise ist das bei uns nie so ordentlich gewesen und darum haben wir im Grundsatz die Processe eirahme gebraucht.

00:08:05: Du hattest vorhin gerade noch gesagt, entweder ist der Seitenwagen links oder rechts.

00:08:10: Kommt das auf einen Fahrer drauf an?

00:08:11: Kommt es auf die Strecke darauf an?

00:08:13: Auf ein Beifahrer auch?

00:08:15: Was sind da Gründen zu tun?

00:08:19: Oder kann man auch switchen von Rennen zur Rennen?

00:08:25: Wenn wir anfangen mit dem Seitenwagen-Motor lassen, kommt man in den regulierten Algetöpfe.

00:08:30: Der Leiter, also wenn du hast irgendeine Akkursion herum... Und dann schaut man, wie immer und der erste Öffnung erhofft hat entweder den Seitenwagen links oder den Seitenwagen rechts.

00:08:39: Also das, was gerade für die Garde ausgeschrieben ist auf die Nischte?

00:08:42: So fahrst du an!

00:08:43: Und

00:08:43: es ist sicherlich so, dass in England

00:08:46: z.B.,

00:08:46: die haben viele Seitewagen links... ...und in Holland haben viele Seitenwagen rechts.. ..und in der Schweiz würde ich sagen, dass sie so halb-halb ist.

00:08:52: Das ist so ein bisschen gemischt.

00:08:53: Aber es ist nicht so, dass wenn man die Seite wagen recht zu gehen hat.

00:08:55: Dass man die

00:08:55: am nächsten

00:08:56: Render plötzlich den Seitenwagen links hat in der Regel folgt mit dem Rechtsläufer

00:08:59: und fährt

00:08:59: dann die ganze Karriere.

00:09:15: Sieht ja auch so aus in der Automatis.

00:09:16: Man denkt, wo ein Rollenwärtsspieler auf der anderen Seite wird schon andere Sachen wieder oder einen Seitenverkehr zu denken haben müssen.

00:09:24: Wo wahrscheinlich auf diesem Niveau nicht gerade einfach abholen kann.

00:09:30: Jetzt sind wir schon sehr tief drin.

00:09:32: Wie kam ihr zu dem Sport?

00:09:35: Weil es ist doch nicht ein alltäglicher Sport.

00:09:39: Bei dir, Andi?

00:09:41: Ja bei mir war's so.

00:09:42: Ich bin hier für meine Familie etwas vorbelastet.

00:09:46: Mein Mutter hat mich mit zwei Jahren schon zum ersten Mal im Rotenturm aufgetragen um an meinem Onkel oder am Götter zu schauen, weil er schon seit Tagen gefahren ist und später sind nachher noch zwei Gosen zusammengefahren wo ich auch schon etwas älter war und natürlich dort immer zu schauen, so den bekannten Rennen in der Schweiz.

00:10:12: Und ja das ist für mich eigentlich schon gleich klar gewesen als ich es auch schon gemacht habe.

00:10:16: Ja also ob ich da immer mehr drin stehe.

00:10:17: Bei dir Redo?

00:10:17: Ja wie wir es endlich

00:10:18: waren, wir mussten nichts weiter unterkommen von mir.

00:10:19: Wir sind miteinander im Siderwagen gefahren.

00:10:20: Später war immer noch ein Junge, der mit einem anderen Einfahrer gefahren

00:10:22: ist.

00:10:23: Als ich zur Schule kam, konnte ich mich nicht mehr antreten und etwas helfen.

00:10:32: Irgendwann hatte er keine Einfahrern gehabt und gesagt, du bist ja so wie immer

00:10:46: ein Weinweiler.

00:10:47: Ich habe nichts für ihn.

00:10:48: Und so bin ich in den Sportniveau.

00:10:49: Hintergrund.

00:10:50: Aber ich weiss jetzt niemand, der einfach so quer ist Stieger mittings wie in den Sechzehn und Siebzehnen wenn er nicht schon Töpfe fährt... Oh!

00:10:56: Ich gehe jetzt zur Seite, die Fahrer oder Motorgerusse fahren dürfen.

00:10:59: Ist ja schon etwas das ganze Indian-Duro-Geschicht?

00:11:02: Es ist immer gefühlt, dass man eine Kreise in einer Babel bewegt sich da.

00:11:05: Also dann sehen auch andere Leute, Alex.

00:11:08: So Queristieger aus...

00:11:11: Ja es ist schon vielfach so, aber dass eigentlich auch jetzt wenn man so schaut wer es am Fahren ist entweder ... im nachbekannten Kreis irgendwo.

00:11:21: Aber es ist

00:11:23: immer eine Verbindung familiär?

00:11:25: Ja, meistens.

00:11:25: Kollegen oder jemanden aus dem Dorf?

00:11:27: Hat das bei dir vielleicht in der Region auch so einen Einfluss gehabt?

00:11:33: Also sicher wegen mir denke ich, sind auch zwei, drei nach einem ja den Sport eingestiegen von dem her, wo viele vorher solo gefahren sind oder ja die Väter mit mir sogar unterwegs waren und danach ... ... die Jungen von denen, der da auch... ... ja, jemanden dabei war und später noch selber angefangen haben.

00:11:57: Ja, gehen wir sonst gerade tiefer in die Materie rein?

00:12:00: RETO!

00:12:01: Du bist nie ein Fahrer gewesen sondern immer Beifahrer.

00:12:07: Was macht das eigentlich so aus?

00:12:08: Ist man hier nur Passagier für Jürgson Schloss oder eher zweiter Pilot?

00:12:15: Ist es so ein Symbiose zwischen beiden, dass man irgendwie das Gleiche denken muss?

00:12:20: Ich frage mich

00:12:22: sehr schlecht.

00:12:23: Für mich ist natürlich klar, dass

00:12:24: ich

00:12:27: überhaupt einen guten Beifahrer kann, auch nicht zu viel bewegen wie einen Fahrer.

00:12:30: Wenn vielleicht eine andere Piste ist oder so ein Schrei extrem, wie viele Einfluss man hat durch den Defkord als Beifahrer.

00:12:41: Aber die ganze Geschichte mit den Schalten und der H-Bremsen ist natürlich schon

00:12:51: im Fahrrad.

00:12:52: Ich habe es auch in der Vorbereitung auf diese Folge zerstört, aber ich kenne das von früher.

00:12:56: nach ein bisschen mal beitragen, etwas im Boot gelesen oder in der Zeit gesehen, aber nie grossbefasst.

00:13:02: Jetzt mal schauen, YouTube-Videos und so.

00:13:05: Bist du auch im Kunststurden gewesen?

00:13:07: Also es ist abartig, was das auf den Teffab geht bei der Beifahrer.

00:13:14: Nicht despektiv!

00:13:16: Ich finde es absolut krass... Nein,

00:13:19: da bin ich

00:13:23: nicht mehr gewesen.

00:13:23: Gibt's Leute, die vielleicht eine Quereistie aus einem anderen Sport ankommen?

00:13:27: Kraftsport oder Lichtathletik, Kunststourn, Gleichgewicht, Kraftathletic, Haustour sind alles ein Thema dort.

00:13:37: Grundsätzlich musst du ja dann kein Fahrer... Das Fahrer ist das Talente.

00:13:41: Du musst schon wissen, was er der Fahrerin auch macht.

00:13:43: Aber... Nein!

00:13:43: Da

00:13:43: muss man nicht mehr bemerksam

00:13:47: sein.

00:13:47: Wohin du

00:13:49: kommst?

00:13:50: Oder welches Sportart kommt dem am nächsten?

00:13:54: Ich habe mir jetzt irgendwie überlegt beim Sägeln, wo du auch voll musst drinnen liegen zum Teil.

00:14:00: In Kurven und Gewichtverlagern genau.

00:14:05: Gibt es irgendwie einen Sportart, in dem du sagst mal, dass sind

00:14:08: z.B.,

00:14:10: Was sagen wir jetzt hier?

00:14:11: Ehemalige, Lichtathleten sind gute Anstoßer beim Popfahren zum Beispiel.

00:14:21: Ja, gibt es auch etwas, was Pandan zum Saiten wagen muss einmal.

00:14:26: Irgendwie Einzelkästspieler, die sonst schon ein gutes Gleichgewicht haben werden predestiniert für so etwas.

00:14:33: Ich

00:14:35: glaube nicht, nein!

00:14:37: Das lernt man einfach so...

00:14:41: Wie findet diese Stadt?

00:14:43: Könnt ihr reden?

00:14:44: Gehört man sich überhaupt, hat man einen Setset innen?

00:14:47: oder ist das alles intuitiv, wenn sie hier miteinander arbeiten.

00:14:50: Oder auch Mimikgestick...

00:14:54: Also wenn ich gerade über den Vorfall bin, der einigender Bock schiesst und kommuniziert, dann kannst du nicht...

00:15:04: Du steigst nicht!

00:15:05: Nein.

00:15:05: Außer

00:15:06: vielleicht irgendwie hast du mit dem... Mit der Hand irgendwie

00:15:11: ein Zeichen.

00:15:13: Aber eben gehören du sticht nicht, oder?

00:15:16: Selbst mit Lärmen ist eigentlich keine Chance.

00:15:18: Nein, dann gehörst du nicht.

00:15:22: Es ist schon bei einem gewissen Niveau, wo wir uns auf dem Nivea bewegten haben den weißen Blinden das er zu tun hat... Es bleibt gar nicht Zeit, um zu überlegen.

00:15:33: Das muss

00:15:34: funktionieren.

00:15:35: Wie trainiert man das zum Beispiel?

00:15:39: Die Kommunikation ist gar nicht vorhanden, aber auch wichtig.

00:15:43: Man

00:15:45: muss natürlich sehr viel gestopft sein.

00:15:51: Im Herbst-Winter muss man Kraft ausdauer als Trainierer, wenn man früh ein paar Abends auf den Töpfe ist.

00:15:58: Und da gibt es eigentlich nichts anderes aus der Stunde bei mir auf dem Töpfe, dass das einfach immer perfektioniert wird und so weiterkommt.

00:16:08: bei

00:16:10: dem Althas einsteigen.

00:16:11: Ist das so eine Meister-Lehrling-Konstellation gewesen oder war es zusammengearbeitet?

00:16:17: Kannst du etwas erzählen?

00:16:20: Ja, natürlich.

00:16:21: Ich muss vielleicht etwas weiter voraus.

00:16:22: Als ich schon in den Sport eingestiegen bin, war ich mit Ueli Müller auf dem Sturm hoch von mir und er ist dort schon erfahrene Fallen gewesen.

00:16:32: Wir sind eigentlich... Dort kann man das Glück sein für einen sehr ... Fahrer können

00:16:59: einsteigen, wir hatten relativ wenig Stürze.

00:17:04: Und ich hatte jemanden, der mir sagte, hier musst du schauen, da ist einer wechseln.

00:17:08: Da haben wir schon einen Tipps gegeben.

00:17:10: Nachher führte ich eigentlich im Jahr und sechs Jahre mit den Seitenwagen.

00:17:16: Wir hatten Mechaniker unter der Woche jeden Abend bei Ibro auf den Döffwäschern.

00:17:23: Ich war schon vater, relativ geliefert worden.

00:17:28: Für mich stimmt das nicht mehr, wie für meine Tochter auch so sein.

00:17:34: Entweder höre ich auf oder fahre mit jemandem und muss einfach noch beifahren werden.

00:17:42: Ja.

00:17:42: Und dann weiss man genau, wo der Axi geschlägt hat bei mir als NATO-Mutter.

00:17:46: Dann habe ich an Ihren Wien-Emsen angefragt.

00:17:48: Willst du mit mir eine Söhne fahren?

00:17:51: Das ist natürlich ...

00:17:52: Zum Testen einmal!

00:17:53: Der

00:17:54: fühlt sich natürlich schon sehr geirrt.

00:17:57: Und wenn man

00:17:58: noch ... Ja, klar.

00:17:59: Einfach so für... Also bis vorwärts eigentlich den Namen noch nie gehört.

00:18:04: Was ist das?

00:18:05: Wenn wir jetzt wirklich von der Jute sind, dass es der Mess ist, dass er ... Ist es der Ronaldo hier?

00:18:11: Ja!

00:18:16: Noch nicht ganz in diesem Fall oder...?

00:18:18: Ja vielleicht noch nicht gerade in dieser Phase wo der Reto eingestiegen ist aber es war

00:18:22: immer

00:18:23: schon zu Massen aller

00:18:24: Dinge

00:18:24: vergleichbar natürlich.

00:18:26: Also es war mit Abstand der Beste, eben vergleichbar mit Messi und Ronaldo einfach in einer Randsportart.

00:18:34: Ja aber auch dort musst du das... also wir haben auch schon Gäste aus anderen Sportarten.

00:18:38: Und auch dort gibt's so Typen oder so wo ein Ikon in diesem Sport sind, die voran treiben oder

00:18:44: einfach

00:18:44: aus irgendeinem Grund besser sind als alle anderen.

00:18:48: Ja und dann eben im Jahr zwei tausend-und siebner Saison, das ist ja den Fünfzehn von Sechzehren gewonnen.

00:18:56: Ist das nicht etwas langweilig geworden?

00:18:59: Wie hast du dich dort so noch motiviert, was man eigentlich den Titel schon auf sicher gehabt hat.

00:19:07: Zum irgendeinen Zeitpunkt war es ja schon fix mit der Gesamtwertung und... Ja?

00:19:13: Nein, da

00:19:15: ist jeder mal nicht mehr schnell von sich dort wieder genau genug hier gewesen und da spannend.

00:19:20: Es ist natürlich schon sensationell, wenn man jedes Rennen gönnt.

00:19:23: Aber es wurde nie zur Selbstverständlichkeit.

00:19:30: Es war auch so, dass wir jeder von einem Start

00:19:34: her vorhin wegfahren.

00:19:35: Wie hat die Kommunikation oder allgemein das Zusammentrainieren stattgefunden?

00:19:39: Jetzt sind zwei verschiedene Länder.

00:19:42: Hat der eine einen anderen Ort gewohnt?

00:19:44: Oder hat man sich an den Wochenende getroffen?

00:19:47: Wir sind relativ wenig zusammen trainieren

00:20:00: muss

00:20:01: ich sagen!

00:20:01: Er ist im Jahr den jährlich-danke angefahren.

00:20:02: Das war im Januar, als der Körper eine relativ angeschläge Retour kam und er hat ihn eigentlich so Mitte Februar erst einmal vertöftet.

00:20:08: Und dann sind wir in der Regel auf Italien verlängerte

00:20:11: Wochenende

00:20:13: oder dann in Holland, was man eher heute trainieren kann.

00:20:19: Der Vorteil ist ein bisschen ... Die hohländische Meisterschaft in der Regel, so Mitte März an und Weltmeisterschaft ist etwa ein Monat später.

00:20:28: Und so konnten wir nationale Römmen in Holland fahren als Training bis vor der Weltmeisterchaft

00:20:36: losgekommen ist.

00:20:37: Gerade nationale Meistersschaft?

00:20:39: Welte Meister?

00:20:40: Was gibt es auf verschiedenen Klassen?

00:20:42: oder wie muss man sich das vorstellen?

00:20:44: Hier gibt es Länder, die nebenbei Rennen veranstalten, die gar nicht zum Weltcup gehören.

00:20:49: Ja, es gibt eigentlich

00:20:49: ... Es gibt nicht verschiedene Scherechenklassen

00:20:58: von den Motoren, wie man sonst beim Motorgross kennt.

00:21:00: Also so wie der MotoGP zum

00:21:00: Beispiel auch MotoGp II?

00:21:01: Nein, es ist ein Klassseitenwagen und in dieser Regel gibt es jedes Mal eine nationale Meisterschaft.

00:21:07: Und dann gibt's

00:21:10: einfach

00:21:10: noch einen Weltmeisterschaften.

00:21:12: Die besteht aus mehreren Rennen als die Weltmeisterchaften.

00:21:16: Wir waren wachtveranstaltig, aber im Sonntag hatten wir zwei Rennläufe.

00:21:25: Aber dann kommt der ganze Sommer noch einiges zusammen?

00:21:28: Also bist du eigentlich den ganzen Sommer unterwegs?

00:21:30: Also wir sind in den

00:21:38: Bergen

00:21:41: im Belgien.

00:21:43: Und in Estland gibt es zum Teil am Mittwoch

00:21:46: Ränder noch?

00:21:47: Ist andere Atmosphäre dort oben zu fahren, also weisst du jetzt meine von den Zuschauern aufgekommen.

00:21:52: Bei uns kennt man vielleicht so ein bisschen Frauenfälle mal... Was gibt's in der Schweiz noch?

00:21:58: Ich kenne sie nicht einmal gross!

00:22:00: Sind das grosse Zuschauernmagnete?

00:22:02: Also

00:22:03: das Größte, was ich glaube, für mich war die ruhigste, ist in Lettland wo wir gefahren sind.

00:22:12: Ich würde sagen, dass ich in der E-Zugeschalt sein würde.

00:22:18: So etwas mit

00:22:19: Röntgen

00:22:20: an der Schweiz.

00:22:21: Ist das eventuell noch ausschließlich Seitenwagen?

00:22:26: Oder sind auch noch andere motorisierte Events an diesem Tag oder dem Wochenende?

00:22:32: Nein, meistens ist es

00:22:33: schon noch eine Benähe, eine Röhnklasse, eine Kmattensohle.

00:22:39: Alles ergänzt sich zum Saitenwagenprogramm.

00:22:44: Meistens

00:22:44: auf National der Basis.

00:22:45: Ja, aber das ist so der Main Event.

00:22:49: Die Strecken werden von Mal zu Mal gemacht.

00:22:52: oder sind es fixe Strecken?

00:22:54: Also

00:22:57: im Ausland die Strecken, die wir gefahren haben, sind natürlich die meisten permanenten Strecken die das ganze herbleiben und auch für die Trainingswecke genutzt werden können, in denen der Schweiz etwas anders aussieht.

00:23:13: Die Strecke neben Wohlen, Muren in Frauenfelden.

00:23:16: So die bekannteren Murenkühe.

00:23:20: Eines Wochenende hat der Kuh aufgestellt und alles wieder zusammengeräumt.

00:23:24: Das ist auch etwas Problematik für den Nachwuchs auch, dass sie gar nicht die Gelegenheit haben zum Trainieren näher sind.

00:23:33: Es hat eigentlich gar nichts anderes übrig gebliebt als immer auf Italien zu fahren.

00:23:37: Ja, nicht nur für den nachwuchsfreuchen ja auch oder wenn ich ... sind international gefahren, dass sie da mithaben können.

00:23:44: Wieso nachteil denn eigentlich?

00:23:47: Logisch, Italien ist jetzt nicht so weit von der Schweiz weg.

00:23:51: Es ist machbar aber es ist gleich immer ein Reisenaufwand und so weiter.

00:23:54: Ja für uns aber in Italien eigentlich noch relativ nahe.

00:23:59: Und trainiert haben wir fast nur im Frühling, weil man auch schon gesagt hat, genugrennen zu haben während der Saison.

00:24:09: Es ist für einen Nachwuchs, der noch weniger Rennen fährt und die Routine überkommt.

00:24:16: Viele können trainieren.

00:24:18: Das ist schon noch den grösseren Aufwand immer auf Italien zu fahren oder eine geeignete Strecke herzufinden.

00:24:27: Das war ein bisschen der Fluch von der Randsportart.

00:24:31: Also der Ransportart einfach von denen, die mal randsporttaten, wo nicht so populär sind, das letzte Mal als ich es gelesen habe, Ton-Tuben schießen.

00:24:40: Man muss auch schon auf Deutschland gehen, weil die Anlagen in der Schweiz viel zu teuer sind oder gar nicht so aufgestellt sind.

00:24:47: Das ist wahrscheinlich das Gleiche, dass man einfach ins Nähe eines Ostlands gehen muss und dann geht es natürlich wieder ins Geld.

00:24:53: Ist in

00:24:53: der Schweizer aber nicht ein Problem?

00:24:55: Zum Beispiel, wir hatten ja lange ein Motorsportverbot also der Rundstricker-Verbock an der Schweiz.

00:25:00: Das hat nie einen Grund damit gehabt.

00:25:01: Dann ist da auch diese Karte in ihnen gespielt.

00:25:04: Nein, das betrifft eigentlich Motorgrosse nicht!

00:25:09: Ja, es hat sonst einfach zu viel Gegenwind um von allen Verbänden, die es da oben hat.

00:25:15: Es ist halt laut ... Das ist

00:25:17: der Krieg!

00:25:17: Es

00:25:19: ist schl... Ja,

00:25:20: und bei mir ja.

00:25:22: Aber es geht gut, Andy.

00:25:24: Du bist über Jahre in der Schweizer Weltspitze gewesen, wo andere aufgehört hatten.

00:25:31: Was hätte dich so motiviert wiederzumachen?

00:25:36: Ja, in erster Linie ganz klar die Freude am Sport natürlich.

00:25:40: Da war immer das, was mir der Hauptantrieb war und natürlich auch mich stätig wieder zu verbessern, weiterzukommen und das Ganze noch mehr professionalisieren.

00:25:53: Und ja es ist halt gleich auch ein bisschen sucht aber den Virus bringt man nicht mehr so schnell weg.

00:26:01: Das sind also die Hauptgründe, immer wieder motiviert haben im Frühling oder über den Winter einen neuen Töpfe zusammenzubauen und in dem Frühling wieder anzugreifen.

00:26:15: Wieder ein Saison anzunken.

00:26:17: Du

00:26:17: hast gerade gesagt, professionellisieren?

00:26:19: Wie warst du damals unterwegs?

00:26:21: Hast du noch bei Bino geschaffen überhaupt?

00:26:24: Oder wie viel hast du hier auf Sport gesetzt?

00:26:31: Eigentlich habe ich schon immer hundert Prozent geschaffen.

00:26:34: Weil ich im Elterlich Betrieb gearbeitet habe, ist es auch geträumt worden.

00:26:43: Wenn ich am Morgen um sechs bin, komme ich nach Hause und bin vielleicht schon von dem Montag gestanden.

00:26:53: Im Sommer habe ich vielleicht nur sieben oder achtzig Prozent gearbeitet in dieser Zeit.

00:26:59: Gibt es Leute in der Szene, die hundert Prozent... oder das Teil bei noch mehr reduziert.

00:27:09: Ja, so wie die Baltikum-State in Holland gibt es schon.

00:27:13: Die könnten ja nicht jedes Mal wieder der Weg auf sich nehmen von irgendwie ca.

00:27:18: zweitausend Kilometer Sonntag nach Hause gehen und vielleicht lange arbeiten, wenn sie das Rennen haben sollen.

00:27:26: Und da hat es schon ein Team, sodass ... Ja, wahrscheinlich als Profis.

00:27:32: Im

00:27:34: Sommer sicher oder?

00:27:35: Zumindest im Sommer.

00:27:36: Es gibt es bis heute auch etwas im Skifahren, die am Winter arbeiten und in den Fahrern sind.

00:27:42: Und meiner Skifahrer ist jetzt nicht mehr gerade in der Östereinsportart.

00:27:46: Einmal in der Schweiz!

00:27:47: Aber es

00:27:49: ist gut, dass du das angesprochen hast in verschiedenen Nationen und nationalitäten.

00:27:55: Du hattest auch diverse Befahre von Schweizer.

00:28:00: Holländer-Deutsche, sieht man oder spürt man da den Unterschied Werten fahren?

00:28:07: Oder ist das für alle genau der gleiche Sport?

00:28:12: Die Beifahrer sind typisch Blödsache Deutsche Beifahre und macht deutsche Sachen.

00:28:18: Und der Andere macht holländische Sachen.

00:28:22: Ja also die Hauptkriterium hat schon links oder rechts zu laufen.

00:28:26: Und die Auswahl ist jetzt nicht gerade... Riesengroße, vor allem die Linksläufer sind in der WM Szene weniger tendenziell.

00:28:39: Und ich habe jetzt einen von England zum Beispiel ... oder wie auch immer.

00:28:52: Aber es ist schon eher der Beifahrer, den sich am Fahrstil vom Fahrer anpassen muss.

00:29:02: Ja, das ist nicht unbedingt als nationaler Stil oder so etwas gibt es schon einfach individuell der Vorstil vom Fahrer natürlich auch von Beifahrern wo man sich ja so muss.

00:29:15: Aber das muss vom Döffel funktionieren?

00:29:17: Genau!

00:29:19: Hättest du da alles so ein Missmatch gegeben bei einem Beifahrer wie jemand gesagt hat, was machst du vielleicht neben mir also gefühlt dann auch nur für dich das Rennen zu werden oder Gefahren bist, hättest Du das auch weiss geben?

00:29:30: Hatten wir das vorher vielleicht in einem Trainingshaus gefunden, dass es nicht funktioniert?

00:29:33: Es

00:29:35: geht sicher weg.

00:29:36: Aber dann haben wir schon bevor man sich auf eine Saison geeinigt hat

00:29:40: oder so.

00:29:47: Ja, jetzt mal Frage für Beide.

00:29:51: Rita du bist ja im Jahr two-thausig und neun bei Mandy eingestiegen.

00:29:55: Jetzt beide jemandem nicht zu näher treten, jemanden ähnlichen Alter!

00:30:03: Wie war es denn das?

00:30:04: Du bist ja damals bei deinem Onkel, hast du angefangen gehabt.

00:30:07: Das ist der alte und erfahrungsunderschein.

00:30:09: Es war ziemlich gross.

00:30:13: Also, ich war hier.

00:30:17: Und wie war es für dich, wenn ihr zusammengekommen seid?

00:30:23: Wie kamst

00:30:31: du dazu?

00:30:32: Ja... Wir beide haben ... weil wir aufgehört haben bei der Sittenwagen-Motoros.

00:30:39: Und dann ist es aber in den Schweiz ... Du korrigierst, ich glaube, es waren fünf Themen, die ein Lizenz gelöst haben und es müssen sechs Themen sein, damit noch nationale Meisterschaften gibt.

00:30:54: Oh,

00:30:54: okay!

00:30:55: Ansetzen ist gar kein Betrieb gehabt?

00:30:57: Ja, also fahren wir noch ein Jahr.

00:31:00: Aber wenn es genau das Problem kam, dass ich immer rechts beifahren bin und Andi immer längst

00:31:05: gefahren ist.

00:31:06: Wir

00:31:10: probieren

00:31:10: einmal,

00:31:11: aber wir sind sicher auch nicht so viel geurtert, haben eigentlich so Ambitionen gehabt und sind noch die Schweizer Meister aufgefahren miteinander.

00:31:23: Mein Vorteil war natürlich, dass sie von der Saison vorhin noch ... relativ körperlich.

00:31:30: Aber wie wir schon gesagt haben, das Gefühl für einen Teufel habe ich nie gehabt, links, weil ich

00:31:41: gar rechts habe.

00:31:42: Okay.

00:31:43: Hast du sowieso keine Rechts-Linkshänder, die wenn er mit rechtser Ballen rührt, die betopfen mit links?

00:31:47: Und da hätte ich noch mal so gut funktioniert.

00:31:51: Ich habe auch geschritte Ohren zu.

00:31:56: sehr gut gefühlt hat er vom Teufpunkt, der sehr

00:32:03: guter Teufbohrer ist.

00:32:03: Er scheint auch nicht so auf uns zu sein.

00:32:05: Ja, wenn jetzt eben bei mir einmal etwas in die Hose geht... Wer hat denn Schuld?

00:32:10: Da

00:32:14: kommt immer jemand davon, zu welchem Zeitpunkt, dass man sich mal aufgreift!

00:32:22: Nein, also meistens, wenn wir es mit Abstand betrachten, dann geht's... Nach dem Modernen werden wir auch noch voller, oder in der Linie sind ja meistens Beteiligend draus.

00:32:34: Ja, das ist wirklich irgendwie spät dran.

00:32:37: Da wurde vom Schlag auf die falsche Seite katapultiert oder wie immer.

00:32:43: Aber meistens haben beide etwas dazu, dass ich heute auch nach Hause gehe.

00:32:50: Erregt mir sich den Tauf, aber es ist ja schon Teamsport-Teich!

00:32:54: Wenn du einen Fehler machst, bist du nicht mehr eine eigene Schule.

00:32:57: Du musst schon als Team reagieren.

00:32:59: Gleich sind es zwei sehr einzelne wichtige Punkte, die funktionieren.

00:33:04: Wie gehst du damit um?

00:33:05: Wenn jetzt der andere ein Fehler macht ... Oder gehört einfach dazu?

00:33:11: Es gehört definitiv dazu.

00:33:12: Also wenn hier jeder Fehler wird und auf Gold war gelegt, dann bist du im falschen Ort.

00:33:21: Heißt wieder Aufstand, Kronerrichtung... Volle Grafenvoraus.

00:33:26: Du musst wahrscheinlich auch sehr schnell so etwas vergessen, weil du fährst ja gleich mit der Geschwindigkeit zu einer Strecke und dann kannst du nicht nur den Roll hegen und sagen, äh, hättest jetzt das... Hättest recht zu müssen?

00:33:38: Nicht links!

00:33:39: Ja genau.

00:33:41: Aber es geht ja den gleichen Ohren schnell und hast dann auch als Fahrer verantwortlich für das Gespann oder ... Kannst du mir ja nicht gerade eins auswischen?

00:33:50: zum Beispiel wenn du das Gefühl hast dass die Beifahrern und das Beifahrer hast du wahrscheinlich dann auch nicht.

00:33:58: Irgendwie eine Elbogenführung, die du gehst.

00:34:01: Ich denke

00:34:03: es kommt hier ganz stark auf einen Beziehter der Fahrerbeifahrern.

00:34:09: In dieser Zeit, als ich mit Williamson gefahren bin ... Das ist meine Leidenschaft gewesen, mein Hobby.

00:34:16: Es gab in dieser Zeit Beifahrer, die hier vorhin gesagt haben, dass sie viel

00:34:24: Geld

00:34:25: bekommen vom Fahrer oder verlangt haben.

00:34:30: Und dann müsste ich jetzt als Fahrer schon sagen, wenn mein Beifahrer sehr viel Geld gegeben hat und er macht einen

00:34:40: Fehler,

00:34:41: dann geht das an ihn.

00:34:43: Wenn es nicht original ist, dann macht alles gleiche Leidenschaft.

00:34:47: Und dann macht er nicht wegen Geld, sondern es gibt einfach jedes Wochenende sein Besten.

00:34:54: Er macht den Fehler und akzeptiert man viel mehr miteinander.

00:34:59: Aber die Leidenschaft für den Sport, das mit keinem Vordergrund steht?

00:35:03: Ja.

00:35:03: Das ist natürlich

00:35:05: auch so.

00:35:05: Wir haben ein bis zu vierzehn Wochenende im Jahr zusammen unterwegs.

00:35:13: Die meisten sind in der gleichen Gämpel miteinander unterwegs.

00:35:16: Man verbringt so viel Zeit miteinander.

00:35:20: Wenn hier nicht eine Freundschaft ist, Fahrer oder Beifahrer funktioniert

00:35:26: es gar nicht.

00:35:27: Wenn jetzt ein Comeback würde geben... Könntet ihr euch vorstellen noch einmal miteinander zu fahren?

00:35:33: Ich

00:35:36: könnte mir sogar sehr gut vorstellen.

00:35:38: aber wir sind natürlich die E-Sommer kurz vor einem Comeback gestanden.

00:35:42: Das ist leider in das Wasser oder es hat eben zu wenig geregnet.

00:35:46: Es

00:35:47: steht im Sommer mit Wasser ja!

00:35:49: Also nein, wir haben wirklich in der TÜV-Fahrt schon bei einem Anker oder einer ausgelenkt und wollte dort Rennen zusammenfahren.

00:35:55: Es wurde leider aber abgesagt, weil es diesen Sommer viel zu trocken war und die nicht die Strecke genug hatte können bewässern als Staubentwicklung im Griff gehabt hat.

00:36:07: Und darum kam das Schlussente nicht so weit.

00:36:10: Wir haben alle Hebel in Bewegung gesetzt, dass wir zusammen ein Rennen fahren können.

00:36:20: Die Zukunft im Fall ist gleich noch nächstes Jahr.

00:36:23: Also ihr könnt es nicht ausschließen, dass das Comeback noch eines passiert.

00:36:30: Bis in welches Alter kann man diesen Sport machen?

00:36:35: Der Comeback ist übertrieben.

00:36:36: Es wäre eigentlich einfach ein einmaliges Rennen.

00:36:40: Natürlich nur ein Spass gefahren werden.

00:36:42: ... vom Alter her.

00:36:46: Aber es kommt immer eine Frage mit, was für Ambitionen sie ist gemütlich im Kreis fahren.

00:36:54: Kannst

00:36:55: du mit den Sechsten genug?

00:36:57: Wenn es dir Spass macht und sich verkleidet von der Sprünge her und so... Das ist zu alt oder genau?

00:37:02: Macht nicht jeder mit dann!

00:37:04: Nein

00:37:05: das macht definitiv niemand mit.

00:37:06: Also

00:37:07: da gibt's wahrscheinlich Leute die mit den zwanzig-dreizten schon hören müssen wegen keine Angrückenschäden oder so?

00:37:15: Ja, schon eher, wenn jemand den Umfang hatte, der irgendwie das Knie kaputt hat oder so.

00:37:19: Aber wegen Rückenschäden... Oder

00:37:21: so nicht?

00:37:22: Wusstest du jetzt noch nie, immer nein!

00:37:26: Apropos Rückgeschäden und Risiko und so... Das ist ja ein schneller Sport, ein härter Sport.

00:37:36: In welchem Moment habt ihr schon mal Angst gehabt?

00:37:40: Irgendwann werden wir rennen und das Gefühl haben, oh jetzt... fahren wir sehr nahe am Limit und viel mehr darf es nicht sein, man kann es nicht verkleiden.

00:37:50: Einmal ein Mulmungsgefühl gehabt oder?

00:37:54: Ja, haben die Situationen schon einmal so erlebt?

00:37:57: Also

00:38:01: ich hatte sicher den Moment, an dem man einen Sprung aussieht und ich habe gemerkt beim Absprung das Gasfangel liebt.

00:38:09: Das

00:38:14: war ein schönes Moment.

00:38:21: Bei mir gab es vielleicht schon einen Moment, in dem Frankreich auch FEM war.

00:38:26: Wir haben einen sehr guten Start verwischt und sind von den dreißig spannenden Balken als erstes in der ersten Kurve.

00:38:36: Leider entseht er so stark Gewässer gehabt, dass er uns gerade auf die rechte Seite unten rausgeputzt hat.

00:38:43: Und danach ist natürlich sofort im Hinterkopf, jetzt kommen wir mit einer noch neunzwanziger Spannungsstichlose.

00:38:49: Und Thuli ist hier am Boden.

00:38:51: Wir konnten zum Glück hinter dem Döffel um den Boden gelegen, schützen oder... Also Gottlobe hat es nie mehr getroffen.

00:39:02: Es ging alles gut aus.

00:39:04: Ist das der heftigste Sturz?

00:39:06: Der heftigeste Moment war in deiner Karriere?

00:39:10: Hat das noch etwas zu topen?

00:39:13: Also der heftigste Sturm definitiv nicht, aber der Schockmoment war schon.

00:39:19: Was war der heftigste Crash, das ich eventuell auch für ein paar Wochen aus einer Gefächtegesetz hatte?

00:39:34: Ich bin eigentlich sehr gut mit wenig Umfälle durch die Karriere gekommen.

00:39:44: Heftige Stürze waren immer diese nach weiten Sprüngen halt.

00:39:48: Aber

00:39:49: ob du

00:39:50: die Fläche geflogen bist, weil du vielleicht zu schnell drüber bist oder irgendwie unter den Luftgeflogen warst und nicht mehr korrigiert war.

00:39:58: Und wenn man so eine Krische hatte... Ja das war eigentlich schon zu heftig.

00:40:06: Hättest

00:40:06: du Reto

00:40:07: als

00:40:08: Beifahrer?

00:40:09: Ich stelle mir das noch ein bisschen schwieriger vor, denn der Fahrer hat die Witze gefährt mit dem Griff.

00:40:13: Du darf es selber,

00:40:13: oder?!

00:40:14: Aber du als Beifaer musst wei am Reto dann vertrugen!

00:40:19: Ich stelle mir das manchmal schon mega für schwierig vor.

00:40:20: Ja,

00:40:21: nein eigentlich nicht!

00:40:21: Als Beifahrer, du weißt ja auch, dass der Fahrer nicht gerne umgekehrt ist.

00:40:23: Also er macht nichts wundert sich nicht, wenn man ihn überzogen ist, dass es

00:40:35: gut kommt.

00:40:35: Auch nach einem Crash hatte ich nie das Gefühl gehabt, wenn jetzt noch ein Sprung gebt und dann eine nächste Runde gleiche Sprung ... Nein... Also finde ich beeindruckend, weil ich habe einfach so ein Beispiel.

00:40:45: Ich hatte am Ende mal mit Unterkammer auf der Autobahn einen Umfall und ich war bei Beifahren.

00:40:51: Mit hunderten Stehenzeltern geschossen.

00:40:53: Ich bin monaterweise... Wenn ich Beifahrer beim Auto auf die Autobahn war... Jedes Mal wenn es nur etwas bremst hätte, habe ich das Gefühl gehabt.

00:41:03: Und ich wollte mir dann sagen, dass ich etwas vorgestellt habe, ebenso als Beifahre.

00:41:06: Da musst du ja schon so ein bisschen damit arbeiten, gleich oder U-Huare vertrugten.

00:41:11: Es muss ein U-Hor vertrugend sein.

00:41:13: Ja, das ist

00:41:13: sicher.

00:41:13: Also Fahrerbeifahrern in diesem Sport auf dem Nioh für

00:41:22: den Trauschen am Plate.

00:41:25: Wenn man jetzt etwas zugeguckt hat, sieht der Sport einfach nur gefährlich aus?

00:41:31: Die Bilder, die ich gesehen habe, sehen schon nach Rambazamba aus auf dieser Strecke.

00:41:37: Ja, es ist ja so, dass wir nicht gerade den ersten Mal auf einen Spann oben geguckt sind.

00:41:41: Gerade so auf dem Niveau gefahren sind oder so schnell wie zu der besten Seite.

00:41:50: Man tastet sich Schritt für Schritt oder Saison für Saison an das Tempo an und man ankommt immer ein wenig weiter und hat es besser im Griff auch.

00:42:10: Für mich als Fahrer bin ich ein kalkollierbares Risiko ein Stück weit.

00:42:15: Wenn natürlich eine von den Seiten, die ich Ihnen fahre, das kannst du nicht gross beeinflussen.

00:42:21: Aber ich bin immer eigentlich so gefahren, dass ich es für mich oder fürs Team verantworten kann.

00:42:31: Wobei, aber es ist nicht so, was der Fahrer wirklich alles beinflusst.

00:42:36: Auf einem gewissen Niveau ist es wirklich fifty-fifty also wenn er ... Der Beifahrer, die Bucke schiessen oder so.

00:42:43: Ich fliege genau auf die Schnurren weh, wenn ich einen Vorfahler mache von dem her.

00:42:50: Ist das Vertrauen sicher?

00:42:51: Muss gegenseitig zu hundert Prozent stippen?

00:42:55: Das haben wir ja noch gesagt, aber man fliegt ein wenig durch die Luft und geht in diese Kurven rein.

00:43:01: mit welchen Geschwindigkeiten reden wir hier auf einer Rennstrecke?

00:43:06: Das zuhören sich aus, jemandem vorzustellen.

00:43:13: Durchschnittsgefindigkeiten auf einer schneller Runde ist meistens so ... fifty-fünfzig war es vielleicht.

00:43:22: Vielleicht Top Speed.

00:43:24: Achtzig bis Wunderkörper gerade.

00:43:26: Aber natürlich auch Kurven, die fast auf Null waren.

00:43:29: Es bewegt sich in diesem Rahmen aber ganz genau und weiss jetzt nicht was Top Speed oder ...

00:43:39: Das ist natürlich auch mal unterschiedlich.

00:43:43: Aber man muss immer wieder sehen, es sind Holperpiste in der Schlußsendung.

00:43:47: Kannst du nicht den schönen Aspekt herunterboden?

00:43:50: Selbst wenn es schön flach geht rumplen zu machen.

00:43:53: Wenn

00:43:55: man dort durch die Luft fliegt, fühlt sich das wahrscheinlich so mit.

00:43:59: Sind

00:43:59: das für Sprünge so die weitesten?

00:44:01: Was muss ich mir vorstellen?

00:44:03: Zwei oder zwanzig Meter?

00:44:06: Nein!

00:44:06: Es sind schon etwas... Fünf oder dreißig Meter.

00:44:12: Ist möglich sein, so die weiten Stellen anzunehmen?

00:44:17: Und wenn das Gas noch ein wenig

00:44:23: hangt... Die Szene ist nicht die grösste.

00:44:28: Wie sieht der Nachwuchs hier in der Schweiz aus?

00:44:32: Gibt es Nachwuchse?

00:44:34: Ich habe letztes Mal gerade einen Arbeiter von uns geredet und wir haben eine Pensionierte, Damit hat man recht ein bisschen von den Szenen erzählt und gesagt, es waren die jährlichste Riesen-Szene.

00:44:44: Ist heute nicht mehr so, glaube ich?

00:44:47: Es ist definitiv kleiner geworden, aber sicher in der Schweiz hat man da Nachwuchsprobleme oder... Aber wir haben es vorhin auch gesagt, dass nur fünf Teams gehabt wurden und jetzt sind sie zu sechstens gewesen, dass überhaupt eine Meisterschaft hätte gefahren werden können.

00:45:01: Sind das immer noch Probleme, was es gibt, oder...?

00:45:04: Also es war auch das Problem, als plötzlich ... Also im Null-Nühen, dass es zwei Meisterschaften gegeben hat.

00:45:11: Ich will betenverbänden eine eigene Meisterchaft gehabt und darum jetzt ja dann auch die Pro-Meisterschaft viel zu wenig Teams geben.

00:45:22: Aber grundsätzlich ist es schon so, dass leider diese Kategorie schon seit Jahren ein bisschen krank geworden ist und etwas Nachwuchsmangel hat.

00:45:33: Es gibt schon Nachwuchsteams herum aber ... hat viel zu wenig, aber das ist auch... Also es ist nicht nur in der Schweiz so, dass überall ein bisschen das Thema eher rückläufig ist.

00:45:50: Hat das vielleicht

00:45:51: mit der Finanzierung Zeitaufwand?

00:45:52: Das sind ja alles Punkte, die also Finanzierungen legen.

00:45:56: Ich meine, die Töffe ist nicht wie ein Paar Schein, wo tausend Stutz kostet.

00:46:00: Das ist definitiv etwas oder?

00:46:03: Das ist sicher auch ein Grund.

00:46:04: Da

00:46:04: ist sicher so!

00:46:05: Wenn man anfängt, bis man mal etwas schlauern darf und den Kosten in der Anschaffung schon viel haben, dann muss man vielleicht noch mehr Schäden am Döffel anschauen.

00:46:27: Nachdem wir die Ränder haben müssen wir auf Italien.

00:46:30: Es ist Zeitaufwandung.

00:46:30: Man muss im Zweiten sein, wenn man eine Beifahrer hat als Fahrer ... Man kann

00:46:45: nicht einfach gut trainieren, man muss miteinander gehen.

00:46:46: Und dann ist es sicher nicht einfach.

00:46:47: Jetzt habe ich gerade

00:46:48: einen Rennen,

00:46:48: da hatten wir hier Helfer dabei.

00:46:50: Also du musst auch Helfer haben, vielleicht sogar ... Du hast jemanden, der ein Mechaniker hat.

00:46:53: Ist das eine Voraussetzung oder habt ihr selbst Alex weggemacht an den Rennen?

00:46:59: Für eine Schweizer Meisterhaft geht's vielleicht schon als selber.

00:47:03: Ja, ich hatte immer das Glück, dass ich einen Mindestens-Ei-Mechaniker gehabt habe, der mitgekommen ist.

00:47:11: Gerade die internationalen Rennen.

00:47:13: Also da funktioniert es eigentlich auch nicht anders.

00:47:18: Ich sage jetzt so eine normale Service zwischen den Läufen, um jemand anderes zu machen als du dich wieder auf ein zweites Laufen erholen kannst.

00:47:28: Und wenn es einen Motor schadete im ersten Lauf, das war klar.

00:47:33: Ich habe meistens mitgeholfen und schraubt zwischen ihnen.

00:47:37: Aber sonst haben die Mechaniker immer gemacht.

00:47:40: Wie sieht's da mit Sponsoren aus?

00:47:42: Hat man grosse Sponsore gehabt?

00:47:44: Man hat auch Sponsoring gehabt.

00:47:45: Irgendwie muss man das ja auch noch finanzieren können.

00:47:49: oder dass ein Batzen innen kommt... ...aber wir hatten viel.

00:47:53: Ja,

00:47:56: immer zu wenig!

00:48:00: Das war auch immer ein Thema.

00:48:01: Ich bin immer damit, um nachzuspringen.

00:48:03: Es war nicht nur zu fahren allein.

00:48:05: Das ist sicher auch eine Grund, warum ich das vielleicht auch nicht mehr so viel machen will.

00:48:11: Ja, du bist im Sponsoren suchen und wieder in der Lastwagen im Schwung halten.

00:48:17: Wieder den Töpfen aufbauen, immer umschrauben.

00:48:20: Der Töpfwäste ist schon ein Riesen.

00:48:22: Aber es ist nicht nur... ...zutrainieren!

00:48:24: ...zu trainieren selber für das Rennen und zu rennen selbst, sondern je nachdem noch Helfer mitnehmen, Helfer organisieren, Finanzen, Sponsoring, Most.

00:48:34: Das sind so viele Faktoren, aber DÖFF wäschen?

00:48:36: Weisst du mir jetzt vorhin auch nie sinken, aber das muss ja gemacht sein!

00:48:40: Und meine, diese Döff-Gesendung sehe ich bei euch nicht zubereuert.

00:48:42: nach dem Rennen also...

00:48:44: Aber es braucht schon eine riesige Leidenschaft, dass man das alles unter einen hochbringt und die machen kann.

00:48:51: Aber ohne Sponsoren geht's natürlich auch nicht und da habe ich schon immer auch zu Glück gehabt.

00:48:57: Ich hatte gute Sponsoren, aber ich habe sicher immer mein eigenes Geld drin

00:49:07: gestoßen.

00:49:08: Das ist wirklich ein sehr neues Obiden-Eil.

00:49:11: Ja das ist schon so.

00:49:13: Darf man fragen mit was für einem Budget muss man da pro Saison rechnen?

00:49:19: Wir haben jetzt ein paar Teure.

00:49:22: Sportarten, und das ist jetzt wahrscheinlich eines der störsten.

00:49:27: Ich hatte keine Gedanken, wo die Hucke-Spieler waren, wenn schon ein paar Huckey-Spielen da waren.

00:49:31: Und sie lünden immer die Knieblende durch.

00:49:33: Und dann denke ich mir, ah, nicht jetzt mal zum Match bist du so, ah drei, vierhundert Stutz wieder...

00:49:38: Aber ich glaube,

00:49:39: es ist aufs Mal

00:49:39: Peanut!

00:49:43: Ja, ich bin eigentlich froh, dass ich das nie ganz genau ausgerechnet habe.

00:49:47: Das wäre eine schlechte Gehäuse für

00:49:49: mich.

00:49:52: Aber jetzt für jemanden, der wie wir anfing.

00:49:54: In welchem Bereich bewegen wir uns hier?

00:49:59: Mit Sponsoren natürlich!

00:50:01: Im Idealfall.

00:50:02: Ich sage es selber einmal so weiter an, aber wenn du etwas aktiver auf international fahren willst,

00:50:25: ohne eine Anschaffung von einem Lastwagen

00:50:30: oder so, dann sag ich dir, da bist du in der Saison fünfzehntausende Franken.

00:50:37: Ja, das ist doch nichts...

00:50:40: Das

00:50:41: ist noch kein Trainingslager.

00:50:54: Du hast doch nicht so schlecht mit dem Gefühl

00:50:55: gesehen.

00:50:56: Bin ich daneben?

00:50:59: Nein, ich habe auch um diese Fünfzehntausende gesagt.

00:51:01: Man trifft wahrscheinlich gar nicht zu schlecht.

00:51:05: Aber eben noch ohne Anschaffung vom letzten Tag und... Ein

00:51:09: Camper, alles so Sachen.

00:51:11: Das braucht es alles auch.

00:51:14: Also kannst du ein Hotel haben aber ist ja nicht so.

00:51:17: Spielungssicherlich nicht gleich!

00:51:20: Nein, das Hotel ist nicht ideal.

00:51:22: Aber du bist ja gerade an der Endstrecke oder lebst an der endstreckel?

00:51:25: Ja, du

00:51:25: lebst mit dem Camper im Vorderlager und den anderen zusammen.

00:51:33: Sie sind meistens die gleiche Kerne auch dick gewesen und waren eine Art Schierwienfamilie.

00:51:47: Natürlich ist man immer gegeneinander in den Enden gefahren.

00:51:49: Aber ja, es ist von der Atmosphäre sicher nicht so... Vielleicht auch gerade, weil es abends Sportartist nicht so vergiftet sei, wie ein Sport, das um viel mehr Geld geht?

00:52:06: In diesem Fahrlager ... Sind ja die diversen Nationen zusammengekommen, hat es irgendwie eine Schweizer Eckeli gegeben?

00:52:14: Ein holländisches Eckelli?

00:52:15: oder ist das Wildtourenand gemischt gewesen.

00:52:20: Kann man sich das vorstellen?

00:52:22: Nicht dass er ein Swiss House noch gemacht hätte.

00:52:27: Oder Swiss Camper.

00:52:32: Nein, das war eigentlich Wildtournand und immer anders.

00:52:37: Ja, letztlich war es ein bisschen so.

00:52:39: Nachdem die Medizin angereist wurde, fanden sie in einer Eingefahrung und haben sie aufgefühlt.

00:52:44: Das möchtest du viel haben können.

00:52:45: partieren

00:52:48: ja?

00:52:48: Ja, grosses Familien in diesem Fall.

00:52:53: Wenn wir weitergehen... Jetzt nach der Karrieren-Retro.

00:52:58: Du willst dich irgendeine Entscheidung machen?

00:53:01: Nein das mache ich nicht mehr so fleissig!

00:53:08: Du warst an Metsberg-Rodeo, wie es dazu kam.

00:53:11: Dann kannst du nicht die Beifahrer sein!

00:53:21: Nein, das ist eigentlich eine Aufgehörterseite von der ganz definitiven.

00:53:37: Ich fahre vom Mottengras von Solowafen.

00:53:38: Nur eine Plagemessung und dann wurde ich gefährlich.

00:53:40: Dann konnte man mich nicht so trainieren.

00:53:41: Und dann habe ich den wirklich ... Sie haben die

00:53:43: Umfälle angefahren, wo ich im Saitenwagen fahren konnte.

00:53:44: Ich habe den Oberschenkel gebrochen und habe alles verkauft.

00:53:46: Das war eigentlich der andere Show, das gesagt hat... Du wirst dich jetzt auch in einem Saiternwagen fahren.

00:53:53: Komm, wir werden euch mal gut in den Urlauffahren fahren.

00:53:56: Dann sind wir immer gut in dem Urlaufahren gefahren und dürfen gemietet.

00:53:58: Und da war es eigentlich noch recht cool.

00:54:01: Es waren alles so einigermalige Saiterwagenfahrer.

00:54:04: Und dann sind wir am Anfang eines Jahres drei, vier Tage zusammen in Uro fahren und im Zwischen würden wir gerne jedes Wochenende

00:54:13: ...

00:54:15: oder so ist es eigentlich auch gut, dass man plötzlich etwas gefühlt hat.

00:54:21: Man sollte sich wieder mal ein Römer

00:54:24: gefahren und stelle mir die Schweizmeister

00:54:27: aufgefahren.

00:54:29: Wir fanden in Frankreich ein Rennen, wir fanden an einem Rumäniex und haben gesagt, dass die Rumänien schon waren.

00:54:39: Aber von der Erzberg-Rodeo kommt man doch dort mal fahren.

00:54:44: Da sind wir drei Jahre stehen für eine Idee.

00:54:47: Letztes Wochenende fanden wir in der Türkei ein Rernen.

00:54:55: Wie gesagt, das ist einfach eine Sucht.

00:54:57: Wenn du mal durch einen Torsport-Virus hast... ...könnt

00:55:00: ihr euch am Erzberg qualifizieren?

00:55:03: Für das Hauptfeld?

00:55:05: Krass!

00:55:05: Es können nur fünf Hundert von... wieviel sind sie?

00:55:08: Einfach tausend oder über tausende?

00:55:09: Das hat es ein aus dem Dorf eingebucht, übrigens auch geschafft.

00:55:13: Ich glaube sogar da unten in der Beine zu holen, danke dir.

00:55:17: Okay.

00:55:18: Für alle die nicht wissen, dass es im Erzbergen... Was das für eine Rennreihe

00:55:35: war.

00:55:36: Erzberg oder der Rumenex sind Rennen, die zu den Hortenduro-Weltmeisterschaften zählen.

00:55:56: Ohne Stützerad unterwegs

00:55:58: sind.

00:55:58: Man muss sich mehr vorstellen, dass es in der recht grobigen Hindernisse läuft mit verschiedenen Untergründen und so weiter.

00:56:06: Verschiedene Steilwand...

00:56:09: Ja, es ist eigentlich ausdurchgefahren mit grob gesagt zwischen Motorgross- und Trialfahrer.

00:56:18: Es hat ab und zu eine schnelle Passage drin und auch grössere Tassen sehr technisch ein.

00:56:26: Wachbett mit Stufen oder

00:56:29: z.T.,

00:56:30: da sieht es aus, keine hat es auch viel...

00:56:34: ...fützend!

00:56:37: Gündepader und so.

00:56:39: Wenn wir jetzt mehr wissen?

00:56:41: Einer von uns beiden ist auch noch innen gebaden.

00:56:46: Aber ich sage jetzt keinen Namen.

00:56:50: Ja, sie ist doch

00:56:52: recht einfach.

00:56:57: Also es ist kein klassischer Rundkurs mehr, sondern ein Strecke.

00:57:01: Ja, bei

00:57:03: meinen Rudolfahren ist eine Streckelvogel nach B,

00:57:06: die

00:57:08: ist in der Egonit... also nicht so lang, da reden wir nicht von... Das ist nicht wie im Minerali Dakar mit den Hundertdachten oder mit den Wunschen, das ist

00:57:18: der Sechzeigquart.

00:57:18: Und wo uns

00:57:19: das geht?

00:57:19: Ja, sondern...

00:57:20: Da

00:57:22: kann man sagen, dass es einen Streckeln gibt wenn wir trainieren.

00:57:25: Drei, vier Stundenkilometer haben wir.

00:57:27: Weil es halt einfach alle unter dem Strich war schnell

00:57:33: und in

00:57:34: der

00:57:36: Töfe zu steigen.

00:57:36: Und wie lange geht so ein Event?

00:57:39: Das Rennen?

00:57:41: Durchschnittlich!

00:57:43: Also die harte Endurmeister hat diese Aussage gesortet.

00:57:47: Jede so ein eigeniges Format.

00:57:50: Meistens ist am ersten Tag eine Prologe auf einem Rundkurs von vielleicht... ... die fünf Minuten stattfindet.

00:57:58: Also für uns fünf Minuten, diese schnellen... Also wie im Krieg so da an der Spitze sind, brauchen vielleicht die Hälfte oder nicht einmal.

00:58:07: und dann haben die weiteren Tage längere Strecken also das Seid aus Kais zum Beispiel am Freitag, dass vor S-Trees gewesen ist, wo es vierzehn Kilometer war, wo vier Stunden Zeit hatte, also eine lange Distanz aber Ausdurchtöpfe fahren, quasi das Endurenz kommt ich denke von dem Enduro.

00:58:32: Und am Samstag war es nachher zum Main-Race, wo der wirklich vom Meer in Berge auf waren, also für den Top-Kreix und für uns ist einfach so weit, wenn man dann sieben Stunden Zeit zur Verfügung gestellt wird geschaffen

00:58:51: hat... Dann hat ich Piseberg aufgeschafft.

00:58:53: Nein,

00:58:53: wir

00:58:54: haben es nicht ganz geschafft!

00:58:58: Und das sind eben so.

00:59:00: wie du gesagt hast... ...sind das auch komplett andere Maschinen gewesen.

00:59:06: Gröbermotorisiert oder wie kann man sich das vorstellen?

00:59:11: Also manchmal zum Vergleich zum Siedelagen oder...?

00:59:13: Also ist ja nicht einfach nur der Wagen abgeflext und...

00:59:17: Nein nein, das sind natürlich schon speziell für das gemacht in Enduro Töpfe, die enden aussehen wie ein Motorgrosslöffel mit Scheinwerfer und Astro.

00:59:29: Und da fahren wir jetzt mit drei Hundert Kubik zwei Taktes.

00:59:33: Das ist so eine gute Mix zwischen Trehmoment und auch Top Speed.

00:59:39: oben draussen sind den Töpen auch viel verlieht, weil es auch dort jemandem bodengönnt sehr robust

00:59:50: gemacht

00:59:51: wird.

00:59:52: Die Frage ist, ob wir so Rundstrecken haben.

00:59:56: Also was von der Rundstrecke-Seite waren, war es nie ein Thema?

01:00:00: Ist das etwas ganz anderes wie der Reich?

01:00:03: Ja also ich selber bin noch nie gefahren und auch nicht als Beifahrer.

01:00:08: Aber das ist schon komplett

01:00:10: anders.

01:00:11: Ist ganz etwas anders oder?

01:00:13: Da ist wahrscheinlich Zanderer an die ganze Zeit am Boden nicht mehr zu machen.

01:00:17: Dort ist vermutlich

01:00:18: besser.

01:00:24: Der Unterschied noch von Enduro zum Sittenwagenfahren ist natürlich auch, wenn man einen Sittenwagen wieder an die Seite hat dann hofft man alles ein zu teilen oder er wird explizit den Rahmen gemacht für ihn.

01:00:35: Und bei einem Enduro kann ich jetzt irgendwie ins Motorzentren führen und kommen dürfen kaufen und das ist der Fertig.

01:00:43: Also es

01:00:44: ist ganz eine

01:00:46: andere Ausgangslabe.

01:00:52: Ja noch zum Nachwuchs Ein junger Sportinteressierter, was würdet ihr dieser Person raten?

01:01:03: Wir wollen einsteigen in das Sitenwagen-Business.

01:01:08: Der ist aus Pfarrersicht und der ist aus Beifahrersicht.

01:01:10: Ja, unbedingt!

01:01:10: Hier

01:01:15: machen wir den Anbleiben, die Motivation nicht verlieren und wenn man jetzt auch mal etwas in die Hose geht, einfach nicht

01:01:28: gerade aufgeben sondern anbleiben und weiterkämpfen.

01:01:33: Und Fahrersicht... Vielleicht sind wir hier falsch.

01:01:36: Wir rennt der Virus schon tief in uns und dann wird es ja nicht mehr rausgehen, aber... Also ich kann natürlich auch nur jedem empfehlen.

01:01:44: Es ist nicht nur zu dürfen fahren alleine, aber es braucht so viel Ringsumme, eine riesige Lebensschule.

01:01:51: also mir hat sehr viel gebrungen und ich würde's wieder gleich machen, von dem her kann ich nur reden um Empfällen wo das selber auch mitmachen oder da wird ein bisschen Fuss fassen.

01:02:02: im Sport

01:02:04: Was haben wir hier?

01:02:06: Bei uns haben wir auch eine sehr erfolgreiche.

01:02:13: Der Nachwuchs ist ja vom Milkev und dem Filkev

01:02:16: ausgesichert.

01:02:18: Marco

01:02:18: und Remo Heinze sind dieses Jahr Schweizmeister im Saitenwagen geworden.

01:02:24: Und ich glaube, das CESO ging vorletztes Wochenende nach Zehn.

01:02:27: Ich habe dieses Jahr einen Kalender geöffnet.

01:02:31: Fahrt die wegen dir auch?

01:02:36: Also, Marco hat sicher auch wegen mir angefangen und sind am Anfang immer mit uns mitgekommen.

01:02:45: Oder er hatte auch alte Töpfe von uns.

01:02:48: Aber es ist schon wieder so die Connection, wie du zuerst gesagt hast.

01:02:52: Du bist aus dem gleichen Dorf, oder?

01:02:54: Ja, ja.

01:02:55: Könnte man

01:02:59: eigentlich schon so einen richtigen Abschluss gehen, also diese Fragen innen ... Und vielleicht, wenn du sie geschnitten haben hättest.

01:03:13: Könnte noch jeder seine beste Anekdote von sich geben?

01:03:17: Von dem WM-Zirkus Schweiz-Maschafts-Zirkus, wo ja vielleicht noch nie erzählt worden ist oder ähm ... Ja, können natürlich auch falsche Namen

01:03:29: nennen.

01:03:32: Also für mich ist ein Bücher schon in dem... In dem ich in den Wirken mit Willemsen schon gesagt habe, dass er einen Riesennamen hatte.

01:03:45: Und der Weg war weg.

01:03:45: Da war natürlich eine andere Liga.

01:03:47: Wenn du das Lettland nach oben bist

01:03:56: und dann die Gruppe

01:03:57: ist so kalt ... Das hat sicher etwas an, was auch

01:04:04: bei der Schweiz.

01:04:04: Ich

01:04:05: weiss nicht mehr, dass es endlich wahrscheinlich wert ist.

01:04:07: Aber wir kennen die Szene nicht.

01:04:09: Und dort oben bist du gleich aufzumal bekannt, obwohl...

01:04:12: Ja oder auch in Holland.

01:04:13: Also ich habe mal einen Kollegen mitgenommen und er hat jetzt irgendwie so eine Geisskarte und dann bist du doch

01:04:25: bei dem Team Wilhelmsen

01:04:31: unterwegs.

01:04:31: Er hätte da schon aus ... also profitieren können!

01:04:33: Der Stärker

01:04:33: war der

01:04:37: Beifahrer

01:04:38: von diesem ganzen Tross.

01:04:41: Ja, und bei dir?

01:04:43: Da ist ein wildes

01:04:46: Schiff... Ja,

01:04:46: ich habe nicht getoten!

01:04:49: Hast du einen Töpfe vergessen oder so?

01:04:53: Oder irgendetwas sonst zu schlüsseln?

01:04:58: Also es gibt Tipps, die schon irgendein Mechaniker oder eine Freundin auf den Rost hätte vergessen.

01:05:07: Gottlob ist das süß, nicht etwas.

01:05:11: Vielleicht Stiefel oder so, wo der Heimann und der Sonne waren, damit man es

01:05:20: anlegt.

01:05:20: Was macht

01:05:20: man dann?

01:05:21: Neugeposten oder Auslehnen?

01:05:23: Oder hast du mehrere dabei?

01:05:24: Das

01:05:28: heisst schon, dass ich nur ein paar Ersatzen beinahe.

01:05:32: Man muss ja irgendwie

01:05:33: organisieren und

01:05:34: betteln.

01:05:35: oder ein paar Frischkuposten.

01:05:38: Mit den Sneakers fahrst du nicht so schlau?

01:05:40: Nein das ist natürlich auch reglementiert.

01:05:42: Da könnte er reden aus Leer-Zingern davon.

01:05:44: Ich bin in den Siderwagen

01:05:46: ausgehecht und habe mit dem Hähnchen angegänkt, jetzt müssen wir den Hähnen verlissen.

01:05:56: Wir sind weitergefahren

01:05:58: und

01:06:00: haben den Akku geholt.

01:06:02: Bei der Partie wurde es qualifiziert, wir mussten das als Beifahrer schon anhaben.

01:06:08: Und

01:06:08: die hatte

01:06:09: nur eine Handschein in dieser Kabelkammer.

01:06:15: Der hätte eigentlich neue Händchen geholen und anliegen müssen.

01:06:18: Erst dann hat er die Stoffe weiter.

01:06:20: Aber

01:06:20: du hast ja keine Vorurteile, oder?

01:06:31: Nein,

01:06:32: du bist

01:06:32: einfach noch mehr brotter

01:06:43: als du.

01:06:44: Aber ja natürlich, unser größtes Konkurrenz machte hier sehr viel Deinsprache... Grüezi gemacht!

01:06:48: Ja.

01:06:48: Und unter einem Jahr kann ich da die Aussage geben, wenn der Kürze für einen Baum ist.

01:06:50: Ich nehme mir an, das ist regulmentiert sicherheitstechnisch was

01:06:55: irgendetwas ist, dass du den Händen schon auch hast.

01:06:57: Wenn er jetzt ein Traum gespannt machen müssen.

01:07:00: Oder wenn es den besten Fahrer und der beste Beifahrer gegeben hat, aus unserer Sicht?

01:07:07: Das ist wieder eine Frage.

01:07:11: Ich sage den Beifahrer.

01:07:11: Für einen beieiten Beifahren ist für mich der Struppelis.

01:07:19: Ja, der hatte ja gesagt.

01:07:23: Und ich würde als Fahrer sagen ... Ja, ich glaube, der Rittien-Box ist schon einer von diesen.

01:07:31: Talentiert war der von den Besseren.

01:07:34: Wenn Sie sicher gefahren

01:07:37: sind?

01:07:37: Die sind mit uns gefahren, also ein paar Jahre jünger als wir, etwas spät.

01:07:43: Wahrscheinlich haben sie fast gleich gefahren wie wir, weil die schon als Kinder

01:07:49: angefahren sind.

01:07:50: Aber nachher sind es... recht lange gegen uns oder mit unseren Gefahren in dieser Zeit.

01:07:53: In diesem Fall, ja.

01:07:55: Haben wir das?

01:07:56: Aber haben wir noch etwas?

01:07:58: Wollen wir jetzt aufhören?

01:07:59: Nein!

01:08:00: Wir können schon

01:08:05: weitermachen!

01:08:07: Nur

01:08:08: weitermachten wird es

01:08:14: mitprobieren.

01:08:15: Wir können auch nicht ein Thema machen.

01:08:17: Das ist kein Problem.

01:08:24: Nein, nein!

01:08:24: Es langt zu.

01:08:29: Oder was wären so die nächsten Termine, wo man euch gesagt hat, ihr könnt in Action sehen?

01:08:37: In der Schweiz.

01:08:42: Wenn wir in der Schweiz fahren können, dürfen wir gar nicht sagen.

01:08:46: Dafür ist es gar niemand gesehen.

01:08:51: Nein, bis jetzt ist es eigentlich ... Ja, jetzt ist er langsam gängende Jahr und sieht das auch ein wenig zu Ende.

01:08:59: Wir gehen nicht zweimal auf Italien hervorfahren, sonst ist es nirgendwo gelaufen für das Jahr.

01:09:05: Was ist das Beste Rennen in der Schweiz von mir zu schauen?

01:09:13: Im Gespannensport sind sicher die grösseren Rennen wie Wohlenmauer im Frauenfeld.

01:09:19: Das sind sicher auch die besten Rennen, die wir jetzt machen oder auch Rückenburg natürlich.

01:09:25: Es gibt auch Spektakelstrecke dort.

01:09:30: Ja, das sind so die bekanntesten grössten Rennen.

01:09:35: Gibt es

01:09:36: in der Schweiz auch Rennen oder gar nicht?

01:09:40: Eigentlich nachdem was roter durchnimmt ist nichts

01:09:43: mehr.

01:09:44: Es ist lustig,

01:09:45: ich habe

01:09:50: jetzt gerade im Google Maps Rockenburg eingegeben als allererst wird die Motorgrossstrecke gezählt!

01:09:56: Ich habe noch nie gehört.

01:10:01: Also eben, so Frauen fällt man schon... Mouri

01:10:04: hat ja immer grob.

01:10:05: Mourii,

01:10:06: ich wusste nicht, ob sie Marge haben oder so ist es noch gross, aber ich hätte zu ihm sagen können,

01:10:12: wo?

01:10:12: Ja, dann kommen wir eigentlich schon.

01:10:15: Dann haben wir uns das letzte

01:10:18: Teil, oder?

01:10:18: Touchdown und Eigengoal.

01:10:21: Soll ich gerade im Touchdown anfangen oder füllen mit meinem Eigen-Goal an?

01:10:25: Äh,

01:10:27: ja,

01:10:28: Eigen Goal!

01:10:28: Also machen wir es kurz und einfach Eigengol.

01:10:31: und zwar

01:10:32: wurde die

01:10:32: Schweizer Frauen-Nazi kritisiert, weil in der Garderober das Sprach

01:10:37: Englisch ist.

01:10:38: Und nicht Schweizerdeutsch.

01:10:40: Ich musste es mal überlegen so... Hä?

01:10:43: Wir haben französisch mit italienisch in der Nazi sehr viele französe Spielerinnen.

01:10:49: Und den Trainer?

01:10:49: Die können

01:10:50: keine Schweizer Deutsch oder Trainer und alles.

01:10:52: Spanier und kein Deutsch.

01:10:55: Dann habe ich letztes Mal überlegt zb auch beim FCL ist auch Englische.

01:11:00: Ja schön, es steht nach FC Luzern.

01:11:02: Aber die Kommunikation funktioniert, man muss sich irgendwie einfach behalten, dass sie funktionieren.

01:11:08: Das

01:11:09: ist kritisiert.

01:11:10: Wir haben keine andere Probleme mit dem Problem?

01:11:13: Nein!

01:11:15: Sie haben ja gestern zwei Null gegen Israel gewonnen.

01:11:17: Zurückspielen

01:11:17: genau.

01:11:18: Und das heisst, dass wir in der Runde Zwei gegen Österreich

01:11:22: gewinnen müssen,

01:11:23: weil sie gegen Kosovo gewonnen hat und dann... Das ist eine machbare Aufgabe.

01:11:28: Sie sind dritt worden in der Gruppe.

01:11:30: Ich weiß

01:11:31: nicht, wie gut.

01:11:32: Frau Fussball bin ich nicht...

01:11:33: Die Momose sind dritte worden, meinte ich und das ist die letzte Runde nach dem WM auf Brasilien.

01:11:40: Vielleicht ist der Mürke wegen dem schon dort.

01:11:44: Mein eigenes Goal?

01:11:46: Tatscher und Eigengoal kommen aus dem College Football Sport und zwar hat es hier ein kleines Kandal gegeben und man fragt sich eigentlich wieso.

01:11:54: David Chenrath?

01:11:56: Er war Assistent im Scouting bei der Auburn University.

01:12:03: Man weiss nicht, wieso er so einen Hass hatte gegenüber dieser Organisation.

01:12:10: Er hat alle Spielzeuge in seiner Information eines Tages zusammengefasst und an diversen Universitäten weitergeleitet.

01:12:20: Und er stellte sich nachher selber an den Polizisten.

01:12:25: Wieso?

01:12:26: Keine Ahnung.

01:12:27: Er schickte X verschiedensten Universitäten, die Universität auf Tennessee mit diesen... oder gegen diese haben sie letzte Woche gespielt.

01:12:34: Sie sind danach gekommen und gesagt hat, das brauchen wir nicht von ihr Küchen.

01:12:38: Das ist ein Gameplan und so.

01:12:39: aber... Ja hier ist irgendeiner durchgetragen und

01:12:44: es

01:12:46: hat mal alle Geschäftskämmnis verraten.

01:12:48: darum.

01:12:48: Immer gut in Spuren?

01:12:49: Ja eigentlich auch von der Woche.

01:12:53: Ja Touchdown

01:12:57: Das ist ein Touchdown mit einem Fragezeichen.

01:13:01: Northwestern University von Chicago.

01:13:04: Die haben das neue Stadion gebaut, das war eine Milliarde

01:13:08: teuer gewesen.

01:13:11: Die Idee und die Umsetzung, sie haben es von der internationalen Fußballstadion abgeschaut auch... Die Kabine sieht wunderschön aus.

01:13:22: Alle haben ihre Lockerität mit dem Logo in der Mitte, alles schön beleuchtet und alle viel Platz.

01:13:30: Wie es natürlich so ist, haben die Gäste einfach einen Raum mit den bildenden Klappstühlen.

01:13:36: Es sind wirklich Klappsstühle, die sie haben!

01:13:39: Und eine Spinde, die man aus einem Fitnesszentrum einfach das günstigste und das Bildungsstehen.

01:13:47: Das ist noch nicht so ein Skandal... Die Geste umkleiden Kabine befindet sich gerade unter der Heimfans, von unterer Sektion von Heim-Fans, wo zwei Tausend Studierende von diesem College sind.

01:14:06: Und wenn sie extra so dünn sind und es ist alles mit uns ausgemacht damit sie mit den Füßen und Alles können polteren und Lärm machen, dass das Gastmannschaft nicht konzentrieren kann Darauf angesprochen so, oh das ist uns gar nicht.

01:14:25: Es war so bewusst, dass das ist, dass wir zwei Tausend Schöler eigentlich gerade oben den Gästen platziert haben.

01:14:32: Das hat

01:14:32: sich ein bisschen Miami Dolphin Swipes mit der Sitenlinie, die sie ja auch schon gemacht haben, in den Sonnenseiten und dass die Einstrahlung so krass ist, einfach viel wärmer ist als auf der einen

01:14:41: Seite.

01:14:42: Ja, darum irgendwie Touchdown, dass man so dreist, das zu machen aber irgendwie gleich mit einer Frage zu sagen.

01:14:49: Stattt ihr in USA allgemein zu?

01:14:53: Hey, ich bleibe nicht mehr im Football, aber in diesem Fall.

01:14:56: Zwar war es in der Atlantik Games und ich habe das sehr bei Eidrücken gefunden.

01:15:02: Du, vielleicht, weil du es hartbar angenommen

01:15:04: hast?

01:15:05: Es ist aber so ... Der Long-Snapper, eine spezifische Position von Jacksonville Chagras ist ausgefallen, wo es nur einer Pro Team gibt.

01:15:14: Und dann muss der Ball eigentlich wieder center-snappen oder per Schottgang hinterher spielen.

01:15:20: Das ist sehr schwierig.

01:15:23: Unter den Beinen?

01:15:24: Ja,

01:15:24: unter den Beiden.

01:15:26: Und da ist der Defense Tackle.

01:15:29: Der Daewan Hamilton ist dort eingesprungen.

01:15:32: Man muss sich mal vorstellen wie ein zwei Meter gross und Hundertsechzehn Kilo Schwer wahrscheinlich.

01:15:37: Hat das aus meinen Augen aber

01:15:40: als

01:15:41: Emergency-Spieler sehr gut gemacht... ...und jetzt kommt es geil an!

01:15:47: Zuerst für die Cactus.

01:15:50: Ja, er verkackte es nicht.

01:15:51: Aber er war aber nicht gut und durch das wir ein Field goal nicht gemacht haben.

01:15:54: Und acht Sekunden vor Schluss machte ... Das Gegenteil ist eine Team.

01:16:00: Also Eagles war auch ein Touchdown, oder?

01:16:02: Nein, Touchdown!

01:16:04: Ein Field goal.

01:16:04: Eine

01:16:04: Führung nur noch acht Sekunde auf die Uhr.

01:16:07: Wir schon umgeschaltet, der Game ist durch.

01:16:09: Aufzumachen merkte mir, dass Jacksonville den Ball returned hat.

01:16:12: Und wieder Jawsnash hat das Field goal geschissen, unterspielt zu gewinnen mit dem Umstand des der Longsnapper von den ganzen Tagen Nicht immer super gehört hat, was mega wichtig ist in dieser Position.

01:16:23: Da zählt jede Millisekunde.

01:16:25: Hedder habe ich in dem einen Scheinenspielzeug geschafft und sie enttessieren können heine.

01:16:32: Ich weiss was das ist.

01:16:33: Also ich habe auch Lohnsnäpper gespielt.

01:16:35: Aber in der Schweiz gibt es keine spezifischen Positionen, man muss die Kaltposition kennen gefühlt.

01:16:39: Man muss schon die Füße von diesem ganzen studieren.

01:16:43: Er ist über zwei Meter und über Hundertsechzehn Kilogramm.

01:16:46: Er muss sich voren ausbücken...

01:16:48: Und mit dem Kopf hindern schauen!

01:16:50: ...und

01:16:50: unter seinen eigenen Beinen hinderen schauen und den Football noch fünfzehn Jahre zu hinteren jassen.

01:16:57: Und zwar irgendwo hin, wo jemand an Viergross ist

01:17:02: Unterweiss in der gleichen Zeit passiert, kommen auf der anderen Seite zwei Gegnerspieler für den zweiten Zeitpunkt.

01:17:06: Minderstens!

01:17:07: Also... Zwei Schränke kommen auf einem los und... Ja, das ist...

01:17:12: Aber

01:17:12: Herr... Sie sind gewonnen gutisch.

01:17:15: Ja?

01:17:17: Das ist alles gesagt für heute.

01:17:19: Hey, danke vielmals euch, dass ihr gekommen seid.

01:17:22: Spass gemacht.

01:17:23: Wir sind wieder ein bisschen schleurer geworden.

01:17:26: Ich hoffe zuhause auch.

01:17:28: Ähm, dafür würde ich nur noch sagen.

01:17:30: Likeen und Folgen uns!

01:17:31: Gewinnt ihr uns auf Instagram?

01:17:33: Gehören wir uns auf Spotify, Deezer, Apple Podcasts, PodiGie und weiteren Plattformen.

01:17:39: Zwei bei uns behindert nach rechts, erzählen euch dem

01:17:42: Beifahrern

01:17:42: von uns... ...und dann würde ich sagen, gehören wir in zwei, drei Wochen wieder.

01:17:47: Danke nochmal

01:17:50: für den Tag.

01:17:50: Vielen Dank.

01:17:51: Tschüss

01:17:51: miteinander.

01:17:52: Ciao zusammen.

01:17:59: Ja!